Напомним, в рамках развития транспортной системы столицы в Москве планируют отремонтировать 270 километров дорожно-транспортного полотна, построить 55 километров дополнительных дорог-дублеров, для общественного транспорта будет выделено 12 километров карманов.
Схемы решения просты: установление приоритета общественного транспорта, создание дополнительных парковок и т. д. Собянин подчеркнул, что за один только 2011 год уже создано около 500 тысяч парковочных мест, а это половина сделанного в городе за всю его историю.
Мэр Москвы Сергей Собянин считает, что такая мера, как платный въезд в центр города, которая практикуется в некоторых европейских столицах, не решит проблемы пробок в Москве. Столичный градоначальник уже не впервые высказывается против подобных решений.